Pala nostalgiaa, osa 3

On aika julkaista toinen osa 25:n vuoden takaa Tammer-ajosta. Kuvanlaatu on tällä kertaa vieläkin huonompi, mutta se johtuu allekirjoittaneesta, joka sössi ratkaisevassa vaiheessa. Ehkä joskus työstän sen paremmaksi, todennäköisesti en kuitenkaan...

Mutta oheiseen videoon liittyen heitän pienen visailun, johon en tosin tarjoa palkintoja. Mutta kyse on historiantuntemuksesta eli:

1. Ketkä SM-kultaakin pokanneet vilahtavat videolla Skodallaan reilun kahden minuutin kohdalla?

2. Kisan voittajat kurvailevat vauhdikkaasti melko pian Skodan jälkeen toiseen suuntaan mustalla Starletilla, ketkä?

3. Sini-valkoinen Corolla ottaa vauhtia useampaan kertaan, mutta lähtö tuntuu olevan hukassa. Keneltä se on hukassa?

Bonus: Missä video on kuvattu?

Viime sunnuntain Forssan perusteella uskaltaisin veikata, että vahvaa tietoa asiasta voisi löytyä ainakin kaatopaikan asemamieheltä... Veikkaukset voi laittaa kommentteihin tai tsaari27(at)gmail.com.

Julkaisen kolmannen osan, kun taas löytyy sopiva väli. Samalla paljastan oikeat vastaukset. Ja tällä kertaa koitan olla sössimättä kuvanlaatua vieläkin huonommaksi...

Vorssa ja fideo

Forssan karkelot tuli nautiskelua hyvässä seurassa, kiitos siitä Anssille, joka uskalsi ottaa minut kaunottarensa kyytiin. Harvoin muistan noin urbaanissa ympäristössä autosuunnistaneeni noin täysipainoisesti. Vauhtia oli vähintäänkin kylliksi, joten lukea sai mukavalla tahdilla sen mitä osasi. Yhtä kylttiä lukuunottamatta osattiinkin ihan mukavasti. Mutta sinnehän se jäi raviradan parkkipaikalle 83 ja hyvin kelpasi C-luokan kyltti siitä edestä. Kerta kaikkiaan en haistanut paikkaa. Sopivasti olimme juuri saaneet C-luokkalaisia kiinni ja keskittyminen jotenkin herpaantui. Näistä on taas syytä oppia.

Viimeisellä pyörityksellä kartturin käskyt eivät olleet enää kovin täsmällisiä eivätkä tulleet varsinkaan ajoissa, kun kaikki tuli enemmän kuin silmille. Aikaa olisi pyyntien puolesta ollut vaikka vähän hieroakin, mutta kun oli "rytmi" päällä, niin antaa mennä ja onneksi laput tuli oikein :) Sunnuntain päiväpuhteesta iso kiitos ratamestarille! Itse ainakin sain sitä mitä tulin hakemaankin. Muutamia hyviä paikkoja, joissa sai olla tarkkana ja välillä puolestaan sai antaa mennä oikein kunnolla. Joistakin paikoista tiukattiin ratamestarilta perusteita pysäkille, mutta itse olen aikanaan oppinut siihen koulukuntaan, että lajiin kuuluu pieni haistelu ja löytämisen riemun kautta korttiin vaan. Varsinkin nykyään, kun lajissa voi nauttia siitä löytämisen riemusta ottamisen pelon sijaan. Toki meidänkin autossa kuski muutaman kerran totesi, että hän kyllä ottaisi varmuuden vuoksi, kun ajatin kilpien ohitse. Sen verran pitää kartturilla olla luottoa omaan tekemiseensä, ettei nyt ihan kaikkia kirjoittele, varsinkin kun ei käytä lunttia...;)

Kisan jälkeisen lyhyen kehityskeskustelun perusteella totesimme, että pari Karppinen-Saarinen tullaan näkemään myös myöhemmin keväällä viivalla. Tällä kertaa sijoitus oli 2., emmekä olisi sillä puuttuvan löytämisellä mahtaneet mitään voittajille, vaan eroa olisi jäänyt muutama sekunti. Ne sekunnit olisivat olleet otettavissa, mutta pieni hierominen 02:n luona sekä kartturin turoilu juuri ennen JAT 2 :a maksoivat yli puoli minuuttia, joten peli oli sillä selvä.

Tulokset löytyy täältä.

Aprilli-ST 1995:n videosta tuli palautetta, että musiikilla pilattu. Syynä oli taustalla olleet keskustelut ja kommentit, joita en halunnut videossa kuuluvaksi ja siksi laitoin Martin ja Napanderin tunnelmoimaan taustalle. Palautteesta viisastuneena pätkin uuden version autenttisilla auton pörinöillä...

Nyt vedetään pari viikkoa henkeä ja sitten seikkaillaan Rengossa. Tai jossain niillä nurkilla...

Forssaa kohti

Kuljettajan haku tuotti tulosta, ja nyt on sitten ilmoittautuminen Forssaan sisällä. Joten taas päästään harjoittelemaan lajin saloja. Lapuan tuloksekkaan reissun jäljiltä pitää pultata jalat tukevasti maahan, jotta nöyryys tekemiseen säilyy ja hauskanpito onnistuu. Kesällähän hommassa on kohtuullisen paljon enemmän elementtejä verrattuna talveen, vaikkakin nyt mennään vielä päivänvalossa.

Sunnuntaina nähdään!

Kuski hakusessa!!

Koska harrastukseen ollaan nyt ihan "tosissaan" lähdössä mukaan, niin kyselen tätäkin kautta kuljettajaa itselleni loppuvuoden karkeloihin. Itse istuisin vielä mieluiten kartturin paikalla, vaikka kuskin penkkikin on tullut tutuksi. Ajatuksena olisi ajella harjoitusajoja sekä suurin osa loppuvuoden kansallisistakin. Jonkin verran jalkasuunnistuksen kisakalenteri voi vaikuttaa syksyyn, jos saan itseni kelpoiseen juoksukuntoon.

Autokin nyt sitten löytyy tarvittaessa, mutta ensijaisesti ainakin kansallisiin olisi haussa autollinen kuski. Harkkareihin on tarkoituksena tuoda muutamia keikkakuskeja tutustumaan lajiin, jos alan harrastajaa ei löydy kaveriksi. Mutta kun kisakalenteri on tällä hetkellä aika pienehkö ja SM-kisoja suurin osa, niin ihan vasta-alkajaa tuollainen SM-arvo saattaa vähän pelottaa, vaikka lajista innostuisikin. Oma luokitukseni on B vanhalta ajalta, mutta Lapuan perusteella usko pysyväni A-luokassakin mukana.

Seuraaviin karkeloihin olisi tarkoitus pyrkiä mukaan:

SU 15.5. FoSUA, harjoitusajo
SU 29.5. AAU, harjoitusajo
TO 2.6. VaToSUA, harjoitusajo
TI 7.6. RiiUA, harjoitusajo
LA 11.6. TAUK, SM-osakilpailu
-----
(TI 9.8. LopUA, harjoitusajo)
TI 16.8. LamUA, harjoitusajo
TI 23.8. TAUK, harjoitusajo

LA 3.9. VaToSUA, SM-osakilpailu
LA 10.9. JSAST, CUP-osakilpailu (mahd. B-lk.)
LA 24.9. LapUA, CUP-osakilpailu (mahd. B-lk.)
(LA 1.10. KSAU, SM-osakilpailu), suunnistuksen SM-yökilpailu menee edelle, jos olen juoksukunnossa.
LA 15.10. RiiUA, kansallinen

LA 22.10. UFAK, SM-osakilpailu
(TO 1.12. AL-Helsinki, kansallinen)

Suluissa oleviin osallistuminen on epävarmaa aikatalujen takia, mutta muihin em. kisoihin on halu lähteä mukaan, jos löytyy rattimies.
Jos kiinnostuneita kuskeja löytyy, yhteydenotot  timo.saarinen(at)ppo.inet.fi tai p.040 519 8699

Pala nostalgiaa, osa 2

Seuraava historiansiivu tuleekin jo 25:n vuoden takaa. Tuolloin en päässyt mukaan, vaikka 6-vuotiaana todennäköisesti tahtoa olisikin ollut. Videon ensimmäinen osa on lähinnä tunnelmointia, myöhemmin ilmestyvässä kakkososassa onkin sitten enemmän itse kilvanajon näyttämistä.

Ensimmäisen videon (Aprilli-ST 1995) tapahtumapaikkahan oli Pastinkangas Kalvolassa, tosin taitaa nykyään olla jo Hämeenlinnaa. Heitetään nyt tähänkin sitten pieni visailu. Mistähän mahtaa olla kuvattu Tammer-ajo 1986 otokset? Jotta vastaus ei olisi liian helppo, on videon karttapalat sopivan sumuisia ja vihje paikastakin vilahtaa tässä ensimmäisessä osassa melkoisen nopeasti...